芬蘭Katsa Oy齒輪執(zhí)行器

在齒輪傳動(dòng)裝置中，Katsa以其KV蝸輪傳動(dòng)裝置而聞名。該系列模塊化蝸輪傳動(dòng)裝置基于數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。KV系列蝸輪傳動(dòng)裝置是一種齒輪系統(tǒng)，無論何時(shí)需要精確的線性運(yùn)動(dòng)，它都可用于多種用途，例如提升重型系統(tǒng)。

KV系列的核心是具有可靠梯形螺釘?shù)母邆鲃?dòng)裝置?？偣?種基本尺寸可與多種可選功能組合使用。安裝凸耳和法蘭易于修改，以滿足任何應(yīng)用的特殊需求。齒輪箱有各種標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)安裝法蘭。

Katsa專有且可靠的防反斜率特性有助于在苛刻的應(yīng)用中使用Katsa變速箱。

Katsa齒輪執(zhí)行器的一般技術(shù)概述：

例如，6種基本尺寸范圍，具有廣泛的功能
不銹鋼或鑄鐵外殼
梯形覆蓋物適用于多塵環(huán)境
采用防側(cè)隙設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)精確
齒輪裝置也可在潮濕條件下運(yùn)行（例如造紙工業(yè)）
自由選擇安裝位置
正常齒輪箱不適用于額定負(fù)載下的連續(xù)運(yùn)行

Katsa - Dropbox和轉(zhuǎn)移案件
Katsa在支持重型汽車制造商將動(dòng)力單元，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和主變速器與選定的傳動(dòng)系統(tǒng)車軸相結(jié)合方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。與軍事，采礦和建筑，公共交通，木材等行業(yè)客戶的成功項(xiàng)目證明了我們的工程知識(shí)和制造能力。

幾乎所有重型車輛都需要一個(gè)轉(zhuǎn)換箱，以便從動(dòng)力單元將動(dòng)力和扭矩降低到傳動(dòng)系統(tǒng)。在多輪驅(qū)動(dòng)中，還需要在軸之間分配動(dòng)力。

設(shè)計(jì)過程常常遇到很容易看到的要求，限制或限制，定制的佳點(diǎn)是轉(zhuǎn)移案例。

Katsa Dropbox和轉(zhuǎn)移箱的一般技術(shù)概述：

動(dòng)力單元和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的垂直和水平位移*自由。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)1040 kW
大輸入速度超過4000 rpm
大輸出扭矩37 000 Nm
各種差異：圓錐形或行星形，可鎖定
多種速度范圍：
氣動(dòng)或液壓操作的換檔桿
液壓操作離合器自動(dòng)換檔
外殼材料：鋁，灰鑄造等
防水解決方案和特殊表面處理
額外的PTO例如。用于泵，壓縮機(jī)等
針對(duì)混合解決方案的其他PTI
調(diào)節(jié)監(jiān)控系統(tǒng)

動(dòng)力輸出（PTO）工作機(jī)齒輪箱和離合器
Katsa在設(shè)計(jì)和制造工作機(jī)械動(dòng)力輸出齒輪箱和離合器方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。主要應(yīng)用是移動(dòng)式巖石破碎機(jī)，其中Katsa的PTO被認(rèn)為是適用于惡劣條件的極其可靠的解決方案。類似的技術(shù)可以適用于例如。適用于移動(dòng)篩分機(jī)，碎紙機(jī)或木材削片機(jī)。

采用標(biāo)準(zhǔn)的變速箱和離合器配置，功率可達(dá)1300 kW，離合器動(dòng)態(tài)扭矩可達(dá)16 000 Nm。泵和其他動(dòng)力輸出裝置的運(yùn)行速度可以與項(xiàng)目相關(guān)。Katsa還開發(fā)了一種集成控制系統(tǒng)，可延長齒輪箱和離合器的使用壽命和性能?？刂葡到y(tǒng)既可以集成到主控制中，也可以作為獨(dú)立的面板單獨(dú)集成。

對(duì)于柴油 - 電動(dòng)混合動(dòng)力解決方案，Katsa推出了L800系列Hybrid-Pumpdrive，它將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)合并到一個(gè)PTO變速箱中。這款創(chuàng)新的Hybrid-Pumpdrive在兩個(gè)輸入軸上都使用了飛輪離合器，不需要單獨(dú)的離合器！

Katsa的PTO和離合器的一般技術(shù)概述：

發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)1300 kW
液壓離合器動(dòng)態(tài)扭矩高達(dá)16 000 Nm
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鐘罩從SAE 0到SAE 3
泵安裝尺寸從SAE B到SAE D.
靈活的齒輪比率可實(shí)現(xiàn)佳的發(fā)動(dòng)機(jī)?泵RPM
其他PTO，例如Open Shaft End
油泵和集成油底殼的獨(dú)立油循環(huán)
離合器控制塊采用比例閥實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)嚙合
可選的：

*控制和狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
各種配件; 冷卻，過濾等

Katsa Service為齒輪箱和機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供廣泛的售后服務(wù)。這些包括備件交付，逆向工程，變速箱翻新和現(xiàn)代化項(xiàng)目。Katsa還提供變速箱升級(jí)，以提高過程的技術(shù)輸出。服務(wù)擁有自己的內(nèi)部工程和采購資源，以及一個(gè)單獨(dú)的變速箱翻新車間。

Katsa為Katsa的變速箱提供原裝備件，并為其他制造商的齒輪箱提供逆向工程，為客戶提供服務(wù)。反向工程組件的尺寸，設(shè)計(jì)，計(jì)算和制造符合客戶的當(dāng)前需求。

無論原始制造商如何，Katsa都可為任何齒輪箱提供服務(wù)。該服務(wù)涵蓋斜齒輪，蝸桿，行星齒輪和斜齒輪減速器及其組合的維護(hù)和維修。工廠服務(wù)從外部清潔和拆卸變速箱開始。同時(shí)，齒輪箱將被方便地記錄并且將進(jìn)行必要的測量，這導(dǎo)致拆卸報(bào)告。如反匯編報(bào)告中所示，建議的維修操作將提供給客戶。根據(jù)客戶的訂單，Katsa生產(chǎn)更換部件，密封件和軸承，并修復(fù)輕微磨損的部件。后，齒輪箱組裝，測試和涂漆以對(duì)應(yīng)于新的齒輪單元。

例如速度，功率，扭矩和空間限制的參數(shù)的過程變化經(jīng)常變成現(xiàn)代化項(xiàng)目。在這種情況下，需要理解更新的技術(shù)要求，并且將對(duì)舊齒輪單元和升級(jí)齒輪單元的修改之間的評(píng)估來滿足新的需求。這些變化可能意味著例如不同的齒輪比，更高負(fù)荷的加固，更小的尺寸或不同的形式。根據(jù)現(xiàn)有齒輪箱的初始數(shù)據(jù)和測量結(jié)果，Katsa將設(shè)計(jì)和生產(chǎn)改裝或滿足要求的新裝置。

Katsa的齒輪廓線檢測機(jī)允許大工件直徑為?1500mm。測量報(bào)告（DIN3962 / ISO1328）顯示了齒輪輪廓和側(cè)面方向以及俯仰和跳動(dòng)的結(jié)果。

除了一般的終檢查外，齒輪的終檢查還包括使用巴克豪森法，磁粉探傷（MT）和液體滲透檢查（PT）進(jìn)行表面回火檢查的可能性，以便發(fā)現(xiàn)任何表面缺陷。我們還對(duì)車削部件進(jìn)行超聲波檢查（UT），在特殊情況下，還對(duì)傳動(dòng)裝置進(jìn)行超聲波檢查。Katsa擁有EN 473 NDT 2級(jí)MT和UT檢查資格。

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